宝马525变速箱收音机监视离合器故障,宝马525变速箱收音机监视离合器故障
1、宝马525变速箱收音机监视离合器故障
故障一 自动变速箱渗漏油 故障原因：不同车型的变速箱有着不同的是渗漏位置，比如富康、爱丽舍易在中壳接缝处，而赛纳、毕加索则易在变矩器 与油泵前油封处渗漏。渗漏的主 要原因是密封元件密封效果不良导致，有时也会因为零件上存在麻点、锈蚀等情况导致渗漏。渗漏如不及时处理，变速箱将长期缺油运行，从而进一步导致其内部严 重损坏。 维修方案：大修变速箱，更换密封元件。 故障二 挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击。 故障原因：主要是变速箱内部负责一档油路工作的元件出现泄压现象。比如E1离合器开口环、E1离合器活塞等。该故障如不及时修复，将进一步导致变速箱的油压电磁阀损坏，从而引起变速箱内部严重损坏。 维修方案：大修变速箱，更换一档相关油路元件 故障三 车辆SPT灯与*灯交替闪烁 故障原因1：油压电磁阀损坏，造成变速箱内部不能建立正常工作油压(不增压)，该故障必须及时处理，否则将在短时间内导致变速箱内部严重烧毁。 维修方案：更换油压电磁阀 故障原因2：通常是由于变速箱外围传感器故障造成，比如档位开关(多功能开关)、输入、输出速度传感器、油压传感器、节气门位置传感器等。 维修方案：更换相关传感器。
2、宝马525变速箱收音机监视离合器故障
故障一 自动变速箱渗漏油 故障原因：不同车型的变速箱有着不同的是渗漏位置，比如富康、爱丽舍易在中壳接缝处，而赛纳、毕加索则易在变矩器 与油泵前油封处渗漏。渗漏的主 要原因是密封元件密封效果不良导致，有时也会因为零件上存在麻点、锈蚀等情况导致渗漏。渗漏如不及时处理，变速箱将长期缺油运行，从而进一步导致其内部严 重损坏。 维修方案：大修变速箱，更换密封元件。 故障二 挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击。 故障原因：主要是变速箱内部负责一档油路工作的元件出现泄压现象。比如E1离合器开口环、E1离合器活塞等。该故障如不及时修复，将进一步导致变速箱的油压电磁阀损坏，从而引起变速箱内部严重损坏。 维修方案：大修变速箱，更换一档相关油路元件 故障三 车辆SPT灯与*灯交替闪烁 故障原因1：油压电磁阀损坏，造成变速箱内部不能建立正常工作油压(不增压)，该故障必须及时处理，否则将在短时间内导致变速箱内部严重烧毁。 维修方案：更换油压电磁阀 故障原因2：通常是由于变速箱外围传感器故障造成，比如档位开关(多功能开关)、输入、输出速度传感器、油压传感器、节气门位置传感器等。 维修方案：更换相关传感器。
3、宝马525变速箱收音机监视离合器故障
故障一 自动变速箱渗漏油 故障原因：不同车型的变速箱有着不同的是渗漏位置，比如富康、爱丽舍易在中壳接缝处，而赛纳、毕加索则易在变矩器 与油泵前油封处渗漏。渗漏的主 要原因是密封元件密封效果不良导致，有时也会因为零件上存在麻点、锈蚀等情况导致渗漏。渗漏如不及时处理，变速箱将长期缺油运行，从而进一步导致其内部严 重损坏。 维修方案：大修变速箱，更换密封元件。 故障二 挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击。 故障原因：主要是变速箱内部负责一档油路工作的元件出现泄压现象。比如E1离合器开口环、E1离合器活塞等。该故障如不及时修复，将进一步导致变速箱的油压电磁阀损坏，从而引起变速箱内部严重损坏。 维修方案：大修变速箱，更换一档相关油路元件 故障三 车辆SPT灯与*灯交替闪烁 故障原因1：油压电磁阀损坏，造成变速箱内部不能建立正常工作油压(不增压)，该故障必须及时处理，否则将在短时间内导致变速箱内部严重烧毁。 维修方案：更换油压电磁阀 故障原因2：通常是由于变速箱外围传感器故障造成，比如档位开关(多功能开关)、输入、输出速度传感器、油压传感器、节气门位置传感器等。 维修方案：更换相关传感器。
4、宝马318i波箱4f81传动比监视,离合器a
你好，检查变速箱油 变速箱油过少，电脑检测油压过低，报传动比故障。变速箱输出无力，离合器打滑 检查变速箱油位，加注正常后，电脑清码，试车 故障依旧，需要维修变速箱。变速箱油路板磨损泄压。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】。
5、宝马迷你自动波箱维修案例？
07款MINI六速电子自动变速箱故障检修 故障现象：宝马MINI轿车变速器故障指示灯亮、入档冲击、加速困难且最高车速只能达到8Okm/h。 检修过程：很明显，由故障现象，可排除发动机故障，应是自动变速箱锁档问题，用OB-15解码器检测其自动变速箱故障码，发现故障码为010，011。 010 供应电源电压不良 011 供应电源电压不良/rpm信号感应器 经检查，Base电脑的几个保险丝、电瓶电压及控制继电器皆正常（发动机能够正常工作，也能说明所检查项目应是正常的）。利用OB-15解码器清除故障码后，再进行路试，则一切恢复正常。 故障分析：传统的MINI变速箱是采用液压控制其自动换档，而对于07年以后的MINI来讲.基本上都是采用六速电子控制自动变速箱，相应的换档控制、主油压控制、锁止离合器都是由电脑通过电磁阀来控制的。一旦控制电脑检测到有错误的信号或不良信号，则电脑自动断开换挡电磁阀以保护自动变速箱，从而造成变速箱锁死在三档的现象。 MINI发生上述故障的原因，应是车主或其他维修人员检修发动机时，在KEY-ON状态下，曾拆下过Base电脑，或一些相关的继电器、保险丝，而没有做好善后处理，所以引起该故障。 注：由于六速电子控制自动变速箱，故障码输出是数位式信号（38pin 诊断座的第10脚），所以采用传统的LED灯方法已不能够检测，而必须使用BENZ原厂仪器，或OB-15，OB-91解码器，才能完成故障码的读取与消除。
6、宝马7系波箱维修 宝马735波箱亮故障灯是怎么回事啊
常见故障点是离合器活塞老化泄压、密封铜套磨损泄压，阀体磨损泄压或卡滞。电磁阀工作不良等。维修方法很简单：1，更换大修包；2，更换铜套；3，修复磨损阀体之阀芯，如果阀孔磨损需要铰孔；4，测试、更换故障电磁阀；5，根据故障码确定是否更换波箱控制电脑（故障率极低，可以不考虑）本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
