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几种常用的电子秤电路故障检查方法？几种常用的电子秤电路故障检查方法？

几种常用的电子秤电路故障检查方法？几种常用的电子秤电路故障检查方法？

傅坤

灵感点亮生活!

1年前

1、几种常用的电子秤电路故障检查方法？

在维修工作中电子秤电路故障检查方法正确与否对迅速准确判定故障所在位置并加以修复是十分重要的。电子秤的检修人员在熟悉计价秤的操作、结构原理的基础上，还必须能正确的使用测量仪表，掌握电子秤的基本修理方法。下面介绍几种常用的故障检查方法：

1、直观法在电子秤的主线路板上元件较多，有许多故障的发生是由于短路、断路、接插出接触不良，部件管角开焊等原因造成的。因此，当电子秤出现故障以后，应首先用直观的感觉：视、听、闻、触等方法对线路板进行检查。

2、比较、替代法在故障检查时，借助仪表将电子秤与有故障的秤进行比较，能较快的查出故障点。另外在工作中准备好的传感器、线路板、电源、键盘等部件，若怀疑传感器、线路板、电源、键盘等某个部件损坏，用备好的部件替代，然后观察结果是否有变化，如果显示正常，则说明原来的元件有问题。比较、替代法能快速准确地判断出故障点。

3、电压测量法电子秤通过对电路元件、芯片各个管角的工作电压的测量与正常值进行比较，电压变化较大的地方就是故障的所在地方。

4、短路和开路法短路法就是将电路的某一部分短路，电子秤然后通过示波器或万用表测试的结果来判断故障点。开路法就是将电路的某一部分断开，然后通过万用表来测量电阻、电压或电流来判断故障点。

2、几种常用的电子秤电路故障检查方法？

电子秤的工作原理以电子元件：称重传感器，放大电路，AD转换电路，单片机电路，显示电路，键盘电路，通讯接口电路，稳压电源电路等电路组成。电子秤的常见两种故障解决方法：电子秤无法充电或充电指示灯不亮或没反应　　

1、请先确定电子秤的110V/220V?电压切换开关是否调到与使用电源一样的电压，并确定充电线已牢固的插在秤上的充电座。　　

2、检查充电线是否有外力因素而造成断路。　　

3、检查保险丝是否不良。　　

4、蓄电池不良。　　

5、为第4项原因或非上述因素，建议送回经销站处理。　　电子秤开机后无任何动作？　　

1、使用干（蓄）电池者，请先确认干（蓄）电池的电压是否足够?如果电压不足请更换干电池（蓄电池请充电）。　　

2、使用ADAPTOR者，将接于电子秤的ADAPTOR输出端拔出，再将干电池装上，如果可以开机，即ADAPTOR损坏，请更换之。　　

3、电子秤保险丝是否不良。　　

4、开关或按键可能损坏。　　

5、可能电子组件故障。　　

6、为第

4、5项原因或非上述原因，建议送回经销站处理。电子天平的维护与保养　　

1、将天平置于稳定的工作台上避免振动、气流及阳光照射。　　

2、在使用前调整水平仪气泡至中间位置。　　

3、电子天平应按说明书的要求进行预热。　　

4、称量易挥发和具有腐蚀性的物品时，要盛放在密闭的容器中，以免腐蚀和损坏电子天平。　　

5、经常对电子天平进行自校或定期外校，保证其处于最佳状态。　　

6、如果电子天平出现故障应及时检修，不可带“病”工作。　　

7、操作天平不可过载使用以免损坏天平。　　

8、若长期不用电子天平时应暂时收藏为好。

3、家庭电路常见故障及判断方法

1、断路检修。先用测电笔检查总闸刀开关处。如有电，再用校火灯头（一盏好的白炽灯，在灯座上引出两根线就成为校火灯头）并联在闸刀开关下的两个接线柱上，如灯亮，说明进户线正常（如灯不亮，说明进户线开路，只需要修复进户线即可），再用测电笔检查各个支路中的火线，如氖管不发光，表明这个支路中的火线开路，应修复接通火线；如各个支路中用测电笔时氖管都发光，则再用校火灯头分别接到各个支路中检查，发现哪个支路的灯不亮，就表明这个支路的零线断路了，需修复这个支路的零线。要是专业电工师傅上门维修，基本用电压表测量一下火线与地线之间的电压、零线与地线之间的电压、就能判断出那根线路断开咯！排除方法，在线路接头处、开关、插座、灯具的端子压接处，通过敲打找到断点，除去虚连打火氧化层，从新接驳好，多层绝缘胶布处理，正常使用。

2、短路检修。电路短路故障维修，需要专业电工师傅用到专业工具，常用到的工具有：万用表或钳型电流表、摇表等。操作步骤：打开配电箱，拆卸下负载端，用电阻档分别测量火线对地阻值、零线对地阻值。测量阻值无反应，说明阻值无穷大，线路完好；如电阻档位有反应，说明线路绝缘有损坏。建议最好换线、要么只能做零线使用不能再继续做火线使用。短路也多发生在灯具电子元器件、各种配件电路板上，在电阻档无法测量的情况下，只有通过逐步送电的方式，找到故障点在分拆排查。

3、过载检修。可通过测算用电器功率判断线路是否过载。电能表是测量电功的仪表，也可以利用它的参数来测量用电器的电功率。在电能表的表盘上标明每千瓦时的转数，根据在一段时间内的转数，就可以求出用电器在这一时间段内做的电功，从而求出电功率。具体做法：单独让待测用电器工作，从某一时刻开始计时，并数表盘转的转数，到某一时刻结束。这种方法测量不精确，在测量大功率的用电器的大体功率时可用。如果同一线路用电器的总功率超过该线路的负荷，则可判定该线路过载。

4、线路连接检修。可通过测电笔方法检测线路连接是否正常。用手接触笔尾金属体，笔尖金属体接触待测物体，如果氖管发光，说明接触的是火线，或与火线接通；如果氖管不发光，说明接触的是零线，或与火线没有接通。

5、漏电检修。线路漏电是电路短路的前奏，出现隐患必须根除，处理方式等同于短路检修。用绝缘电阻表进行测量，看绝缘电阻的大小；或在被检查线路的总刀开关上连接一只电流表，并取下所有灯泡，接通全部灯泡开关，仔细观察电流表，若电流表指针摆动，则说明有漏电;指针偏转越大，说明漏电越大。使用漏电保护器能预防漏电的发生。

4、检查汽车电路故障有哪些方法？常用哪些工具？

一、电路元件直观检查法　　遇到故障应首先检查各传感器和各执行器的供电线路，一般大多数故障都是线路接触不良或短路所致。在线路分布的范围内，要从容易被磨损的地方开始检查。一辆故障车。是在当地一山区坑洼较大的路面上行驶时突然熄火，以后就再也不能启动。考虑当时所突然发生故障时的路况和地形条件，笔者直接检查线路的各个分布点和容易被磨损的地方，发现在防火墙靠近刹车助力器附近有4根导线已断，其中有2根线是该点火系统的线路，原来该车行驶时前后引擎支架被颠坏，导致发动机与线束之间受力过度，出现了上述故障。　　二、线路抽线检查法　　有的毛病会出现在让人看不见的地方，毛病严重时会导致汽车发动机不能启动，有时好有时坏，遇到这种情况，根据故障现象有针对性地用一小夹钳把线束一根一根地慢慢抽动试车，易抽就要接好紧固。有一辆轿车偶尔不好启动，这个毛病当然不好找，用夹钳对有关的线路进行导线试抽，结果有一根导线很轻松地被抽了出来，发现该导线是磨损的线路，由于该磨损的地方是一块硬塑料，故没有造成搭线事故，待导线修复后故障排除。三、元件振动紧固法　　大多汽车在行走振动时才出现毛病，这就以毒攻毒原理，也采用振动法来检查。受振动的地方主要有连接器、配线、传感器、执行器等。对于连接器，可在其垂直和水平方向轻轻振动连接器；对于配线，可在其垂直或水平方向轻轻摆动配线连接器的接头、支架和穿过开口的连接器体等部位都应仔细检查；对于传感器，可用手轻拍各种传感器，但千万不可用力拍打，且要注意掌握技巧，不能旧的故障没找出新的故障又出现。一辆轿车出现无怠速的毛病，该车当时没有任何故障代码输出，曾在别的修理厂更换过空气流量计但故障仍无法排除，笔者接手该车后，试着把空气流量计插接器打开，故障依旧，用手轻轻抖动各执行器的连接器和各传感器的插接器以及线路，均没有发现有问题的地方，后来把司机座椅打开用手拍了拍发动机ECU的插接器，故障奇迹般地消失了，这说明毛病就是出现在发动机ECU的插接器松脱上。　　四、感温元件加热检查法　　有的故障却只在于热车时才会出现，可能是由于有关零部件或传感器受热而引起的，这时可用电吹风或类似的加热工具对可能引起故障的零部件或传感器进行加热试机，检查是否会出现故障，但值得注意的是：加热温度对有些传感器不可超过允许值，也不可直接加热电脑中的零件。有一辆桑塔纳2000轿车，热车有时会出现怠速不稳的故障，有时低速会熄火。用电吹风对该车的水温传感器进行加热，意外地发现该传感器受热的温度越高电阻却越大，更换水温传感器，故障得以排除。　　五、元件水淋查漏法　　有的故障只是在雨天或低温度的环境下才发生，这时可用水淋法检修，可用水喷淋在车辆上以检查故障所在。但注意不可将水直接喷淋在发动机电控零部件上，可喷淋在散热器前面间接改变温度和湿度，也不可将水直接喷淋在电子器件上。一辆轿车在洗车后发动机无法启动，但过了几个小时后再发动居然又发动了。为了防止类似的问题不再发生，考虑当时这个毛病出现在洗车时，故直接用水淋法对该车最容易受水的地方进行喷淋，将车正常发动，当把水喷淋到分电器上时，发动机慢慢地出现了发抖的现象，随后渐渐熄火，再也无法启动。仔细观察该分电器，发现分电器盖已炸裂，水已经从裂纹处渗进了分电器内部，后更换分电器盖后故障彻底排除。遇到故障，切莫随意判断任何传感器和执行器的好坏，更不要随意将其更换。很多修理人员一开始便读取故障代码，但有时一个小的细节电脑也会误断，甚至无故障码输出。我认为当你遇到任何一种故障时，不妨用这些最简单的方法先去试一下。但切记防止新故障出现。