别克英朗燃油系统过浓发动机抖怎么办,我的车发动机故障灯亮了,车有点抖动,用电脑查了一

别克英朗燃油系统过浓发动机抖怎么办

1、别克英朗燃油系统过浓发动机抖怎么办

【太平洋汽车网】燃油修正系统过浓,有可能是汽车的可燃混合气比例不良导致,或者发动机气缸内燃烧室燃烧不充分。导致这两个故障的原因比较多,具体要看情况确定。不过有时候也会因为其他的原因导致燃油修正系统过浓,需要去4s店维修检测,才可以知道具体故障原因。 长期燃油修正过浓维修处理:原因可能是汽缸内的空气以及进气压力不足,导致缸内的燃油没有燃烧完全。常见出现的问题在节气门和进气道太脏了有积碳、三元催化器堵塞、火花塞积碳多、氧传感器等部件出现问题引发的。

1、先检查节气门的清洁程度,如果是节气门太脏有积碳,就需要精洗节气门和进气道的积碳了;

2、检查三元催化器是否堵塞,如果堵塞先用专用清洗剂清洗,看效果如果效果不好,就需要更换新的三元催化器了;

3、拆下火花。

我的车发动机故障灯亮了,车有点抖动,用电脑查了一

2、我的车发动机故障灯亮了,车有点抖动,用电脑查了一

有两种情况,这两种情况都只要用检测仪清理就可以了,一种是氧传感器临时故障,它感应的喷油量和燃烧后废气中一氧化碳含量比例数据超出正常值时,电脑判定传感器损坏,。另外一种是进气流量型的车辆,当把进气软管拔开清洗时,进气流量传感器感应流量和发动机进气量的差异,产生临时故障码的。

2010年别克君越<br/>2、4 怠速抖,关于燃油修正,请大侠指

3、2010年别克君越

2、4 怠速抖,关于燃油修正,请大侠指

流量计测得的进气量比实际的要多,那么发动机控制单元会根据较大的进气量设定喷油脉宽,可是实际进气量没有那么大,混合气变浓,燃烧不完全,于是氧传感器就会向发动机控制单元发出减喷油的控制请求,如果达到了氧传感器的控制极限,发动机控制单元就会存储一个调整过稀到达极限位置的故障。

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